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Identique à ADMA–G mais sans GPS interne, entrée pour récepteur externe.

Identique à ADMA–G mais avec gyromètres MEMS.

Système précis et stable, basé sur 3 gyromètres à fibre optique et 3 accéléromètres asservis. Il a une stabilité de cap de 1°/h et avec son récepteur DGPS intégré offre une précision de position de 2 cm, le tout rafraichi toutes les 2,5 msec.

Kit complet de génération et de transmission de données de correction DGPS à partir d’un point fixe au récepteur mobile d'où une précision de position de 2cm avec l’ADMA ou l’ADMA-G, transmission Radio ou GSM.

Ensemble de mesure sans contact de l’angle de carrossage; capteur laser, alimentation 10 à 36Vcc, sorties tension et et CAN ; option capteur SF-II P pour mesure de la dérive.

Pour mesure sans contact de hauteur de caisse; capteur laser, gamme 100 à 350mm; alimentation 9 à 18Vcc, sorties tension et CAN.

Pour mesure sans contact de hauteur de caisse; capteur laser, gamme 125 à 625mm; alimentation 9 à 18Vcc, sorties tension et CAN.

Pour mesure sans contact de hauteur de caisse; capteur laser, gamme 150 à 900mm; alimentation 9 à 18Vcc, sorties tension et CAN.

Pour mesure sans contact du comportement dynamique longitudinal, vitesse, distance et accélération; gamme 350mm +/-130, vitesse 0.3 à 250km/h, sorties tension, impulsions et CAN.

Pour mesure sans contact du comportement dynamique longitudinal, vitesse et distance; gamme 200mm +/-70, vitesse 0.3 à 250km/h, sorties tension, impulsions et CAN.

Système de conversion des données « hauteur » des capteurs HF-xxxC (jusqu’à 4 entrées) en angles Roulis et Tangage. Entrée pour capteur S350 pour obtenir l’angle de dérive, alimentation 10 à 30Vcc, bus CAN.

Pour mesures simultanées de toutes les positions et orientations de roue suivant 5 axes ; alimentation 9 à 36Vcc, sorties tension et CAN ; options pour mesure de vitesse de roue et d’angle de dérive.

Pour mesure sans contact du comportement dynamique longitudinal et transversal, vitesse, distance et dérive; gamme 350mm +/-100, vitesse 0.5 à 250km/h ; sorties tension, impulsions et CAN.

Version « Courses » du S350, gamme 350mm +/-50, vitesse 0.5 à 400km/h; sorties tension, impulsions et CAN.

Version haute résolution du S350, gamme 250mm+/-50, résolution 0.01% dans la gamme +/-15°, précision 0.1°

La série de plateformes d’attitude IMU de GENESYS permet de mesurer de façon continue les variations d’angles en XYZ (roulis, tangage et cap) d’un véhicule ou d’un corps en mouvement.

Version « Courses » du SF-II P, gamme 180mm +/-50, vitesse 0.3 à 400km/h, sorties tension, impulsions et CAN.

Pour mesure sans contact du comportement dynamique longitudinal et transversal, vitesse, distance et dérive; gamme 180mm +/-50, vitesse 0.3 à 250km/h, sorties tension, impulsions et CAN.