- Derniers produits
- Toutes les catégories
- Systèmes d'acquisition
- Modules Système
- Télémesures
- Analyseurs dédiés
- Conditionneurs
- Cartes d'acquisition
- Capteurs
- Systèmes inertiels
- Mesure angulaire
- Vitesse et distance
- Accélération
- Dynamique véhicule
- Hauteur de caisse
- Volant dynamométrique
- Vitesse moteur
- Accessoires
- Périphériques divers
- Logiciels
- Solutions sur mesure
Services JR France
Produits + Solutions
Identique à ADMA–G mais sans GPS interne, entrée pour récepteur externe.
Système précis et stable, basé sur 3 gyromètres à fibre optique et 3 accéléromètres asservis. Il a une stabilité de cap de 1°/h et avec son récepteur DGPS intégré offre une précision de position de 2 cm, le tout rafraichi toutes les 2,5 msec.
Carte d’attitude et de navigation complète pour applications OEM nécessitant une solution AHRS. Utilisable pour les certifications FAA. Entrée pour magnétomètre externe.
Centrales d’attitude et de navigation sur base capteur MEMS troisième génération, elles regroupent les fonctions des Familles IMU et VG et fournissent le cap non plus calculé mais mesuré par 3 magnétomètres.
Centrales d’attitude et de navigation identiques à la série 440 mais certifiées FAA ; en option les magnétomètres (CRM) peuvent être déportés plutôt qu’intégrés.
Centrales d’attitude et de navigation identiques à la série 440 en sortie ARINC429 ; en option les magnétomètres (CRM) peuvent être déportés plutôt qu’intégrés. Non certifiées.
Kit complet de génération et de transmission de données de correction DGPS à partir d’un point fixe au récepteur mobile d'où une précision de position de 2cm avec l’ADMA ou l’ADMA-G, transmission Radio ou GSM.
Le DWS-CAN est un gyromètre mono axe de précision avec sortie simultanée de l’angle et de la vitesse angulaire. L’interfaçage est réalisé via une liaison CAN standard. La bande passante du gyromètre est de 8KHz.
Centrales de base d’entrée de gamme avec capteur à 6 degrés de liberté MEMS première génération, ces plateformes fournissent les accélérations et les vitesses angulaires suivant XY et Z.
Centrales de base avec capteur à 6 degrés de liberté MEMS troisième génération, ces plateformes fournissent les accélérations et les vitesses angulaires suivant XY et Z.
Centrales de base avec capteur à 6 degrés de liberté Fibre optique troisième génération, ces plateformes fournissent accélérations et vitesses angulaires suivant XY et Z ; stabilité meilleure que 20°/h.
Centrales de base avec capteur à 6 degrés de liberté MEMS de stabilité 3°/heure, ces plateformes fournissent les accélérations et les vitesses angulaires suivant XY et Z. Plug in compatible avec IMU700.
Centrales d’attitude et de navigation elles regroupent les fonctions des Familles IMU, VG et AHRS; les données du GPS intégré, fusionnées dans le filtre de KALMANN, corrigent la dérive des capteurs.
Alimenté à partir d’une tension comprise entre 9 et 42Vcc, ce module transforme les signaux XYZ de vitesse angulaire, accélération et angle de la sortie RS232 en 9 sorties analogiques sur BNC ; Il fournit aussi le 12Vcc nécessaire à la série 440.
La série de plateformes d’attitude IMU de GENESYS permet de mesurer de façon continue les variations d’angles en XYZ (roulis, tangage et cap) d’un véhicule ou d’un corps en mouvement.
Elle est composée de 4 Familles de systèmes, celle des plateformes de base les IMU, celle des gyroscopes verticaux les VG, celles des centrales d’attitude et de navigation les AHRS_AHC et les NAV.
En plus de la base IMU avec capteur MEMS, ces plateformes d’entrée de gamme intègrent un logiciel de calcul d’assiette en dynamique qui leur permet de fournir aussi roulis et tangage.
En plus de la base IMU avec capteur MEMS, ces plateformes intègrent un logiciel de calcul d’assiette en dynamique qui leur permet de fournir aussi roulis et tangage
En plus de la base IMU, ces plateformes intègrent un logiciel de calcul d’assiette en dynamique qui leur permet de fournir aussi roulis et tangage ; stabilité des gyromètres meilleure que 20°/h ; pour véhicules terrestres.
En plus de la base IMU, ces plateformes intègrent un logiciel de calcul d’assiette en dynamique qui leur permet de fournir aussi roulis et tangage ; stabilité des gyromètres meilleure que 20°/h ; pour applications avioniques.
En plus de la base IMU, ces plateformes intègrent un logiciel de calcul d’assiette en dynamique qui leur permet de fournir aussi roulis et tangage ; stabilité 3°/h, plug in compatible VG700CB, pour applications avioniques.
